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數(shù)控車床-環(huán)宇數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià) ：

數(shù)控CNC球面加工，曲面加工產(chǎn)生誤差的消除方法

在cnc加工球面尤其是加工過(guò)象限的球、曲面時(shí)，由于調(diào)整不當(dāng)，很容易產(chǎn)生凸肩、鏟背等情況。其原因主要有：

1、系統(tǒng)間隙造成

在cnc加工設(shè)備傳動(dòng)副中，絲杠與螺母之間存在著一定的間隙，隨著設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，該間隙因磨損而逐漸增大，因此，對(duì)反向運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的間隙補(bǔ)償是克服加工表面產(chǎn)生凸肩的主要因素。間隙測(cè)量通常采有百分表測(cè)量法，誤差控制在0.01～0.02mm之內(nèi)。這里要指出的是表座和表?xiàng)U不應(yīng)伸出過(guò)高過(guò)長(zhǎng)，輝楊數(shù)控車床，因?yàn)闇y(cè)量時(shí)由于懸臂較長(zhǎng)，環(huán)宇數(shù)控車床，表座易受力移動(dòng)，造成計(jì)數(shù)不準(zhǔn)，補(bǔ)償值也就不真實(shí)了。

2、工件加工余量不均造成

在實(shí)現(xiàn)福道cnc加工零件設(shè)計(jì)表面之前，待加工表面的加工余量是否均勻也是造成成型表面能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的一個(gè)重要原因，因?yàn)榧庸び嗔坎痪自斐伞皬?fù)映”誤差。因此，對(duì)表面形狀要求較高的零件，云瑞數(shù)控車床，在成型前應(yīng)盡可能做到加工余量均勻或者通過(guò)多加工一道型面的方法以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、刀具選擇不當(dāng)造成

cnc加工刀具在切削中是通過(guò)主切削刃來(lái)去除材料的。但在圓弧加工過(guò)象限后，圓弧與刀具副切削刃(副后面與基面的交線)相切之后，數(shù)控車床，此后副切削刃就可能參與了切削(也就是鏟背)。因此在選擇或修磨刀具時(shí)，一定要考慮好刀具的楔角。

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視頻作者：中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

如何解決車床的漏油故障、軸承故障和刀架故障？

   數(shù)控車床 在使用中，故障是不可避免的問(wèn)題，如果不能在時(shí)間排除車床內(nèi)的故障，就會(huì)干擾車床的運(yùn)行水平，進(jìn)而影響到車床加工的精度、速度，不利于車床的高效性。數(shù)控車床 在日常使用中，應(yīng)該將車床故障作為首要的監(jiān)督對(duì)象，保護(hù)好機(jī)床的運(yùn)行過(guò)程，及時(shí)把控車床運(yùn)行中的故障信息，彌補(bǔ)車床運(yùn)行時(shí)的缺陷，進(jìn)而落實(shí)好故障排除的方法。 

     漏油故障及排除漏油在普通車床故障中比較常見(jiàn)，增加了車床的油耗，引起了較大的經(jīng)濟(jì)損失，干擾了車床的運(yùn)行性能。數(shù)控車床 漏油故障處理需采取日常的檢測(cè)方法，安排漏油檢查的相關(guān)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏油問(wèn)題并處理。   

    軸承故障及排除   普通車床的軸承故障，影響車床加工的傳動(dòng)工作，影響載荷的運(yùn)行，屬于故障多發(fā)點(diǎn)。軸承故障的排除需采取更換和改進(jìn)的措施，檢查軸承的性能，選擇恰當(dāng)?shù)呐懦胧?，一般情況下，軸承零部件損壞，可直接更換零部件；傳動(dòng)軸承斷裂，就需要改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，重新布設(shè)軸承裝置，以此來(lái)解決故障問(wèn)題。  

   刀架故障及排除   普通車床的刀架故障，表現(xiàn)為卡刀、接觸器燒毀，終導(dǎo)致刀盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)。刀架故障排除時(shí)，需根據(jù)具體的故障，逐漸縮小故障的范圍，明確故障的原因后并定位。車床刀位的元件損壞，更換主題的原因，刀盤(pán)不到位，需保持刀架鎖緊的狀態(tài)，使用扳手松動(dòng)磁鋼盤(pán)，對(duì)準(zhǔn)霍爾元件與磁鋼。

加工中心手動(dòng)式對(duì)刀方式 __編程原點(diǎn)、工件原點(diǎn)的定義 

       編程坐標(biāo)系是以便編程的必須在零件圖紙上所建立起來(lái)的坐標(biāo)系，它的座標(biāo)原點(diǎn)稱之為編程原點(diǎn)，它是用于測(cè)算編程規(guī)格基準(zhǔn)點(diǎn)座標(biāo)的測(cè)量點(diǎn)。編程原點(diǎn)的挑選要依據(jù)零件圖上的規(guī)格，部位的設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)來(lái)挑選，一般盡量要讓編程原點(diǎn)與設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)重疊。
       工件原點(diǎn)是在零件的加工全過(guò)程中，以便讓  數(shù)控車床 和工件中間建立起恰當(dāng)?shù)南鄬?duì)性加工部位，進(jìn)而確保加工運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確性，而在 數(shù)控車床 的加工范疇內(nèi)所建立的加工坐標(biāo)系，它的座標(biāo)原點(diǎn)稱之為工件原點(diǎn)。工件座標(biāo)原點(diǎn)的挑選是在 數(shù)控車床 的加工范疇內(nèi)開(kāi)展選擇，能夠在工件上，工裝夾具上或挨近工件和工裝夾具的某一部位。
        零件被精準(zhǔn)定位和夾裝在 數(shù)控車床 上以后，相對(duì)的編程原點(diǎn)在 數(shù)控車床 坐標(biāo)系中的部位應(yīng)與工件的加工原點(diǎn)重疊。因而必須根據(jù)對(duì)刀的方式建立工件坐標(biāo)系即是加工坐標(biāo)系，以后根據(jù)啟用并程序執(zhí)行中的工件坐標(biāo)系建立命令，例如零點(diǎn)參考點(diǎn)命令，建立部分坐標(biāo)系命令等，進(jìn)而確保零件的恰當(dāng)加工。